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【自動車】マツダ、アクセラの2012年モデルを発表…SKYACTIVで燃費21%向上

【自動車】マツダ、アクセラの2012年モデルを発表…SKYACTIVで燃費21%向上 [11/04/21]
1 :備餡子φ ★:2011/04/27(水) 01:34:10.29 ID:???
マツダの米国法人、北米マツダは20日、ニューヨークモーターショーでの初公開に先駆けて、『マツダ3』(日本名:『アクセラ』)の2012年モデルの概要を明らかにした。実車は21日に披露される。

2012年モデルのアクセラは、2月のカナダ国際オートショー(モーターショー)で初公開。フェイスリフトを行い、新デザインのバンパーやグリル、ヘッドランプ、アルミホイールを採用して、イメージチェンジした。また、マツダの「SKYACTIV」技術を、エンジンやトランスミッションに初採用することもアナウンス。しかし、その詳細は公表されていなかった。

今回のニューヨークでは、その詳細が明らかになった。新エンジンは「SKYACTIV-G」と呼ばれる直列4気筒の直噴ガソリン。アクセラが積むのは排気量2.0リットル版で、現行のMZR型よりも単体重量は約2kg軽い。

その最大出力は155ps/6000rpm、最大トルクは20.5kgm/4100rpm。カリフォルニア州などではPZEV(パーシャル・ゼロ・エミッション・ビークル)仕様が用意され、最大出力は154ps/6000rpm、最大トルクは20.5kgm/4100rpmとなる。従来モデルとの比較では、最大出力は約5%向上。最大トルクは約10%引き上げられた。

トランスミッションは、「SKYACTIV-MT」と呼ばれる6速MTが標準。オプションで「SKYACTIVドライブ」と名づけた6速ATが設定される。SKYACTIVドライブは、CVTとデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたもの。マツダによると、燃費とダイレクトなドライブ感覚を増す効果があるという。

これらのSKYACTIV技術を得たアクセラは、米国EPA(環境保護局)予想高速燃費40マイル/ガロン(約17km/リットル)を達成。これは米国で販売されるマツダ車の中で、最高の燃費性能だ。従来比では21%の燃費向上に当たる。

アクセラの2012年モデルは、北米で今秋リリース予定。同社は「アクセラはマツダの世界最量販車であり、米国でも販売の約半数を占める。SKYACTIV導入により、パフォーマンスと燃費の両立がいっそう図られた」と説明している。


【ニューヨークモーターショー11】マツダ アクセラ にSKYACTIV…燃費21%向上
▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2011/04/21)
http://response.jp/article/2011/04/21/155271.html
▽ニュースリリース
http://www.mazdausamedia.com/content/2012-mazda3-skyactiv-makes-us-debut-boasts-40-mpg-highway
▽画像 ソース:Autoblog
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3skeletonat.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv08.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv09.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv10.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-sport-skyactiv06.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-sport-skyactiv07.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-sport-skyactiv08.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv-6atinterior03.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/009-mazda-skyactiv-engine.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/004-mazda-skyactiv-engine.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/006-mazda-skyactiv-engine.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/007-mazda-skyactiv-engine.jpg



2 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:36:38.08 ID:xE+Xd/+v
ちょっとすっきり顔になったか


3 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:37:41.05 ID:ox1V3kCm
悪く無いな


4 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:39:28.47 ID:ox1V3kCm
と思ったが後ろ姿がなんだかな~


5 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:39:51.70 ID:dvG60UiF
マツダじゃなければ即買いなのに・・・・ マツダでなければ・・・・・


9 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:43:00.16 ID:Om8fdxfH
>>5
君はエンブレムに乗るんだな?


6 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:42:51.43 ID:vlp0dq/G
マニュアルが標準っていいね。スカイアクティブDのアテンザに期待!


7 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:42:54.03 ID:1wNCer9B
大して燃費があがっていない?
これじゃハイブリッドに対抗できなくないか?
これでSKYACTIVは完成なの?


15 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:55:45.33 ID:PMm0aM3K
>>7
価格設定しだいだな。プリウスより値引きも含めて20~30万安けりゃ、
十分選ぶ理由になる。


20 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:01:38.44 ID:tIPwVO1h
>>7
完成まであと4年ww

>2015年までに段階的に導入する「ビルディングブロック戦略」を採用しており、「SKYACTIV」はこの戦略に沿って展開される技術のすべてを包含しています。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201010/101020a.html


8 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:42:54.03 ID:60MjhQqW
アイドリングストップついてないんだったらほしいな


11 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:47:40.74 ID:41g7grEt
ほとんど変化なし
って感じだな


12 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:49:07.48 ID:BmtevK0b
i-stopは付くんだよね?
それで燃費ももっと良くなるよね?


13 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:49:43.60 ID:nIjOFhaN
内装を高級な感じにしてほしい


14 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:54:30.94 ID:K3pAXhh8
俺のアクセラが古くなる時がやってきたか。現在一万キロぐらいでアイストップ時間は30時間ぐらい。どんだけ得したのかよくわからん


16 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:57:23.81 ID:tIPwVO1h
さぁ人柱の時間だよー


17 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 01:57:46.22 ID:DbtGM9ri
俺の初代MSアクセラがどんどん古くwww


22 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:03:06.82 ID:1Z0C6MEH
予想より燃費良くないな


23 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:04:27.08 ID:G/p9Si0U
なんか大袈裟な名前付いてるわりに従来からあるものとたいして変わらない印象

完成まで4年て…
その間に他国はどんどん先に進んでしまうぞ


24 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:04:43.18 ID:8zEgRVQs
燃費のいい車よりもプリウスという車が欲しい日本人の協調性


25 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:08:51.21 ID:3tEwxv0Z
後方視界悪そうだのう…


26 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:26:47.55 ID:cnA191/5
2リッターで17km/Lを達成か。やるのう。
てことはもっと低排気量のエンジンならもっと燃費いいの?


27 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:46:51.66 ID:n0EE0Ty5
>>1
パッと見だと大して変わってない?と思ったが、
下品でニチャニチャした笑顔から、少し抑えた良い感じの笑顔になったかな


28 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:48:10.97 ID:UCITuk8o
どこが変わった?デザイン上は変化なしか


29 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:54:48.50 ID:Sm3IH8kW
他のメーカーでもとりあえずマイナーチェンジで次世代エンジン積むのはよくあること。
それにしても格段に良くなるから悔しいだろうな既に買った人は。


30 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 02:56:02.47 ID:MmgQgSzF
1800ccのUSシビックよりわずかだが燃費がいいから頑張ったな。


31 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 03:26:19.12 ID:fw7X9aN7
かっこよくなったな


32 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 04:09:58.87 ID:WuidHWJU
>>31
現行のままだろ?
マイナーと言うほどでもないよ

エンジンだけでしょ


33 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 04:52:33.09 ID:PDiFFU7C
フロントマスクを物腰柔らかくしたのだと思う。


34 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 06:13:57.91 ID:FaGJV1e7
よく見ると部品点数が減っていて
コストダウンされとる。


37 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 07:19:18.38 ID:dsE/cegA
しゃくれだな。


39 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 07:51:24.93 ID:E8LXRcTW
リアは先代のほうが優しくて好印象だった

顔は好き嫌いハッキリ分かれそうだね


43 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 08:22:31.04 ID:S7gv+uLW
顔が無機質になってるな

全モデルの生き物っぽさが苦手だったから俺は須木だな


44 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 09:10:07.90 ID:zzL+o6Tl
個性がないところが個性なのかしら。


45 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 09:16:16.70 ID:HEWAQgDT
まあとりあえず期待


46 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 09:20:14.38 ID:1BYH4oYi
どうせまた市街地燃費は8km/Lとかなんだろ。


47 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 09:22:06.11 ID:F1AiX3RF
>>46
それくらいなら俺のDISI Turboでも余裕なんでもうちょっと良いだろ。


50 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 09:43:25.63 ID:Nnu99DVt
プジョーっぽいけど、どちらがパクリ?


55 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 10:04:23.61 ID:WomUG9x3
デミオで30目指すっていってたから待ってるのに・・・


61 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 10:27:04.10 ID:a0XQY39l
欲しい!
あっかんべー顔はいや


94 :名刺は切らしておりまして:2011/04/27(水) 11:05:09.33 ID:ROiky/aK
マツダらしくていいデザインじゃん。
あとは、SKYACTIVの実力は6月登場のデミオ待ちだな。



[ 2011/04/27 11:26 ] マツダ | TB(-) | CM(-)
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