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【自動車】トヨタ、プリウスを"家庭充電型"に 2014年から全面切り替え

【インフラ/車】トヨタ、プリウスを"家庭充電型"に--2014年から全面切り替え [05/09]
1 :ライトスタッフ◎φ ★:2011/05/09(月) 02:12:09.12 ID:???
 トヨタ自動車は2014年に出す次期モデルから主力車「プリウス」を家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)に全面的に切り替える。

格を現行モデル並みとし幅広く需要を開拓する。

PHVは12年に市販するが、ハイブリッド車(HV)の代表車種であるプリウスへの全面採用で次世代エコカーの本命とし、国内外市場で基盤を固める。


http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E4E295818DE2EAE2E7E0E2E3E39F9FEAE2E2E2



7 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 02:25:54.24 ID:iv/wERqj
えっと、この記事信じてもいいの?


9 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 02:28:06.78 ID:lAcC996T
マンションはアウトか
一戸建てにすべきだった。


11 : 忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/05/09(月) 02:32:31.59 ID:HDNmknEn
電気への依存度が高まる矛盾もあるけどなw


13 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 02:37:50.22 ID:r42l78v8

計画停電になったらどうするの?


14 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 02:43:44.99 ID:kthtVG2t
PHVのいいとこは高額な原因の電池をEVよりも小さくできること。
電気がなくなってもエンジンで走行したり充電ができること。
充電にも時間がかからないし、当然航続距離も長い。いざとなれば、
家庭用発電機にもなるぜ。


15 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 02:51:36.06 ID:xYwXE73i
この前アイミーブ乗ったが出足よかった、すっかり気に入った。
ネックは価格とインフラか。


17 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 02:53:30.61 ID:Uo+qDjSz
家でだけ充電で来ても仕方ないだろ
仮に外で充電で来てもすぐ充電できれば意味ない


18 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 03:03:37.90 ID:iv/wERqj
プラグインの分電池が増えて割高になるはずだが...
飛ばしじゃないのか


21 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 04:33:12.43 ID:KfTYd3km
充電は夜間に制限してくれ


22 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 04:34:34.26 ID:NygXSoUj
そのうち、発電事業もやりそうな勢いだな


39 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 06:47:29.24 ID:xCh+ebBu
>22
東電・浜岡原発問題で電力供給自由化方向に向かえば自動車産業は電源事業にも手を広げるだろう

電気自動車は部品点数の大幅な減少でメーカーにとっては量産化
メリットも少なく儲からない方向へ向かうから自動車と電源をパック
しての事業展開できれば面白い事になるのではないか


24 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 05:14:00.53 ID:UkRcb0HE
誰もめんどくさくて充電しない。


25 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 05:21:43.25 ID:2X0hih9+
充電できる環境が充実してないからこその
ハイブリッドで家庭用電源可なんじゃないの?
充電器の普及の布石としては良いと思う。
普及しなかったら今一使い道の無い残念な車になるだけで。


28 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 05:53:58.82 ID:4gsJtM+1
戸建じゃないと意味無いじゃん。


29 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 06:13:13.45 ID:/ciTFYkc
一戸建てで電源が取れるガレージが隣接してないと無理じゃんw


31 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 06:17:12.03 ID:edUksJcp
またトヨタは逆をやってるなあ
原発の余剰電力の使い道として意味があった
原発がなくなれば深夜に余る電力はない
電気料金が1/3になる深夜電力料金自体、いつまであるかわからんしいつまでもあっていい話しじゃない
今や単なるガソリン税の脱税行為としての意味しかない


32 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 06:20:04.25 ID:UTkZqUjt
今はLNGで数年~10年しのぐ、その間に太陽電池、地熱開発
原発は廃止にしよう

ところでプリウスの製造時の環境負荷は大丈夫か?


34 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 06:25:11.45 ID:9WPtGyWr
ところで非常用蓄電池、発電機として使用できるのか?


41 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 07:09:35.98 ID:49VynKg6
現行ハイブリッドで良くないか?
プラグインにする必要がわからん


42 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 07:13:42.73 ID:/qHNLlVs
自車ガソリンエンジン発電と家庭用電源の発電効率と
どっちがいいかだな


43 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 07:25:29.18 ID:eIxReeOr
デザインが酷すぎて買う気にならん


44 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 07:30:02.14 ID:sigtZdRl
家で得充電するために差し込むのか。マンドクサイ。


46 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 08:09:48.33 ID:tNQdxS7g
プリウスは,風の抵抗を気にしすぎて,視野が狭くて運転しにくい

ですから。

ママの運転する車ではありませんよね。

本田もトヨタと同じコンセプトで,体力勝負してはいけませんよね。

ママ用のPHV狙えばいいのにね。


47 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 08:22:44.25 ID:DbovFDt9
駐車場に電源引ける環境じゃないと乗れないってことだね。
砂利や地べたでほったらかしの駐車場には店子は入らない時代になるね。
月極駐車場の風景も変わるかもね。

電池を共通にしてスタンドで入れ替えるのが理想だけど
手で運べる20Kg程度に小型化出来ないと無理だよなぁ。


50 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 08:45:12.80 ID:2viUCPp3
黒プリウス DQN
老人プリウス まわり見てない
節約プリウス 燃費絶対主義 後続車はストレス


51 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 08:54:51.17 ID:s/Q+KlWM
アメリカではプリウスのプラグイン改造は当たり前みたいだね
日本では改造してくれる業者とかないのかな?


52 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 08:55:40.65 ID:DOwIFaS0
やっぱり住宅と車、街全体をスマートにしていかないとね。
そう考えると政治の力は大きい。小規模発電と大規模発電のハイブリッドで
バックアップ・システム構築しないと。


55 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 09:10:27.65 ID:J6tIBMTN
充電型が増えると個人で空き地利用してるだけの駐車場は大手の駐車場管理会社に委託する流れになるか


56 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 09:23:31.37 ID:wmpGZWhU
商業車でハイブリッドを出せよ


59 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 09:55:27.09 ID:o/VGbZOt
これで東電が今以上にもうかるんですね。わかります。


61 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 10:34:34.89 ID:hog9fm2S
やっぱり次世代プリウスからコストパフォーマンスも妥当なものになってくるんだろうな
現行プリウスはどう計算しても損する


62 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 10:52:36.96 ID:5vlftDis
>>61
残念ながら、次世代プリウスになるともっとコスパがオカシナ車になる。
というか何もかもオカシイ車がこのPHVになる。

そのころのHVあたりからコスパがトントンになると思われる。
全力で真剣にHVをつくったとしたらだが。


65 :名刺は切らしておりまして:2011/05/09(月) 11:54:32.39 ID:VloZkIA+
2014年からかよ、遅ぇよ


[ 2011/05/09 13:15 ] トヨタ | TB(-) | CM(-)
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