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【自動車】トヨタに外部専門家“辛口” 「過度に中央集権的」

【自動車】トヨタに外部専門家“辛口” 「過度に中央集権的」[11/05/24]
1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/05/25(水) 10:45:10.44 ID:???
 トヨタ自動車が2009~10年に実施した大規模リコール(無料の回収・修理)に絡んで設置した外部の専門家組織「北米品質アドバイザリーパネル」は23日、トヨタは過度に中央集権的で、外部からの批評に耳を傾けない点があったとする調査結果を発表した。

 パネルは昨年3月にトヨタに招聘(しょうへい)されたロドニー・スレーター元運輸長官がトップとなり、1年以上にわたって組織の問題点などを調査していた。

 調査によると、トヨタは日本に権限を集中し、北米トヨタには品質や安全の問題に対処する不十分な決定権しか与えていなかったと指摘。社内の批評には積極的に反応するが、外部の批判への対応は後ろ向きの傾向があったと分析した。全社的な安全責任者がいなかったことも問題視した。

 ただ「既に北米地域には、権限の移譲を進めている」などとし、トヨタがリコール以降実施した再発防止策に一定の評価を示した。

 トヨタの豊田章男社長は「今回のリポートを踏まえて、顧客の期待を超える商品を提供する企業となるよう努力を続ける」との声明を出した。


http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2011052402000193.html



7 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 10:58:38.71 ID:2IsLIOsJ
>>1
やっぱりある意味トヨタはすごい会社なんだ
アレだけの大企業を、過度に中央集権的に統治するなんて
普通の人間には不可能だろうww


8 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 10:58:56.56 ID:M1gR9aRS
よくよく考えてみると、
このアドバイザーとやらどもの論理は、
トヨタリコールのクレーマーどもの言ってる内容が真であったということが前提で、
「リコールとなった故障が起きた原因はトヨタの中央集権にある」
ということにあるが、
そもそも故障は一切なかったことが最終的に判明しているので、
正直こいつら馬鹿だと思う

モリゾウからもこいつらをもう相手にしたくない雰囲気出てて笑えるw


10 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:09:08.42 ID:5XiHSZN7
アメリカが口を挟んでくるな
何様だこのカス


12 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:20:56.10 ID:mU7wbWn6
めちゃくちゃやで、アメリカはん


13 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:26:35.53 ID:Wdd8/kKh
この外部専門家 トヨタが分散して調達を行い品質にばらつきが出たら管理が
悪いとでも言いだすのかな


14 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:27:16.28 ID:M1gR9aRS
企業は株主の持ち物で、その経営は役員がやるもので、
そもそもからして民主主義とはちと違う


15 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:29:36.92 ID:M1gR9aRS
大企業になっても責任の所在があいまいにならずに、
まるで中小零細企業のように本社の経営陣でしっかり管理できているというのはむしろ利点だと思うが

他の大企業にはなかなか真似できない芸当なんだし
だいたい大企業が斜陽化するのは中小零細企業とちがって管理系統があいまいになるからなんだし


17 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:48:28.18 ID:PQrXEL9F
外資規制したいところが出来ないから北米に主権をってか

アホちゃうか


18 :名前をあたえないでください:2011/05/25(水) 12:28:17.46 ID:JENaKMOK
>>>大規模リコール(無料の回収・修理)に絡んで設置した外部の専門家組織「北米品質アドバイザリーパネル」

こんな組織は何かと金儲けのために勝手に作ったんだろ。
トヨタから金取りはぐれて公式発表したんとチヤウか?
一私企業を研究するのは勝手だが高い目線の変な団体だ。


19 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 12:31:40.73 ID:S6rTXb2o
アメリカに移譲したらもっと品質がさがるのはだれでも理解していることだけどな。
もと政治家なんぞをつかって、結局政治的結論を出させるとうい譲歩まだしないとアメリカで商売できないんだな。


21 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 12:33:57.20 ID:dvoQRZdc
ひゅーれっとぱっかーども過度の中央集権だよ。
だから、本社日本に移しなさい。


22 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 12:37:52.45 ID:cOVt9Bg1
良くも悪くもコストダウンに特化した企業だしな。


16 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 11:44:54.86 ID:xrNfVheW
トヨタ自動車相談役:豊田達郎 - 豊田自動織機取締役兼任
トヨタ自動車代表取締役社長:豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長:豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長:豊田幹司郎 - アイシン・エーアイ取締役会長兼任
トヨタ紡織取締役社長:豊田周平
新明工業取締役:豊田彬子
東和不動産監査役:豊田大吉郎


23 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 14:20:18.29 ID:FMCGiZEr
>>16
トヨタ・グループは豊田一族のおもちゃなんだよ


28 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 15:53:43.77 ID:t2zBuMg7
23
ソニーの現状を見るとそっちのほうが良いのではと思うよ


29 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 16:46:10.46 ID:M1gR9aRS
>>23
家業だろ
図体は大きいが中小零細企業と同じく家族の生業としてやってるんだよ


31 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 16:53:01.54 ID:3vA+sO2q
豊田一族ではない、佐原一族


38 :名刺は切らしておりまして:2011/05/26(木) 03:25:12.21 ID:RZQdYDEi
まあ一族で押さえるというのは一族の反映を願えば
非常に合理的でもある
他人は裏切るので


24 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 14:34:17.28 ID:700+HDdw
トヨタを叩く書き込みは腐るほど見てきたが、それに貢献してきた高度経済成長期から
平成初期あたりまでの年代でトヨタ車を購入してた連中を叩いてるのは見たことがない


あーゆートヨタの車がいいと選んで買った当時の国民の価値観が
トヨタをあそこまで巨大にしてしまった事実には誰も文句言わないとは笑わせるw

政治家は叩きまくるが有権者は叩かない構図みたいなもんかw


25 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 14:34:28.34 ID:2qv7CG0b
アメリカの機嫌を損ねないように


27 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 15:46:57.79 ID:xqqJPEbf
米国に言われたくはないな


30 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 16:52:09.71 ID:KeLXGJyb
とりあえず早くスバルと手を切れ。

そうした方が身のためだ。


そうしないと例の法則が…


33 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 16:59:45.63 ID:fml9iTLc
日本にあるアメリカ系企業だって最終的な権限はほとんど本国じゃないかw


34 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 17:06:09.43 ID:qG1PHcag
トヨタがここまで大きくなったのは
彼らが主張するようなトヨタ生産方式や絶えまぬカイゼンのおかげじゃ全然なくて
ただ単に『日本車=安くて高品質』『日本車といえばトヨタ』みたいな時代の潮流のおかげだっただけじゃんw


35 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 17:10:08.19 ID:fml9iTLc
>>34
それはトヨタがアメリカでその構図を作り出したからだろw
昔は安かろう悪かろうだったんだから


36 :名刺は切らしておりまして:2011/05/25(水) 17:13:54.75 ID:gH2IFM+X
つまり、日本の革新技術よこせ


39 :名刺は切らしておりまして:2011/05/26(木) 08:13:57.72 ID:Dp6wBH6c
ぶっちゃけ脅しだろ?



[ 2011/05/26 11:35 ] トヨタ | TB(-) | CM(-)
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